油氣回收設備是每個(gè)加油站必要設備，油氣回收不僅可以節約能源，而且能保護環(huán)境，提高油品質(zhì)量。那么加油站油氣回收設備在日常使用中需要注意什么呢，它的保養方法是什么，下面我們一起來(lái)學(xué)習下吧。

　　1、三次油氣回收系統的操作一定要按照說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作。

　　2、保證儲油罐的氣密性完好，加油站每日檢查時(shí)應注意入孔井內有無(wú)油氣味。

　　3、確保加油站三次油氣回收系統的電源處于連通狀態(tài)。

　　4、定期對加油站三次油氣回收設備和控制臺進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。

　　5、在日常使用過(guò)程中，如發(fā)現三次回收設備長(cháng)時(shí)間不啟動(dòng)，尤其是在卸油時(shí)不啟動(dòng)，且控制臺設備有報警信息，應及時(shí)與設備廠(chǎng)商聯(lián)系，進(jìn)行維修。

　　6、加油站油氣回收系統是一個(gè)整體，在經(jīng)常日常檢查和保養時(shí),油氣回收在線(xiàn)監測，需保證整套系統氣密必完好，保證各個(gè)設備的運行正常。

　　在油品存儲或是運輸的過(guò)程中，往往不可避免地發(fā)生蒸發(fā)損耗的問(wèn)題，一旦問(wèn)題嚴重化，便會(huì )帶來(lái)諸多安全隱患和深度環(huán)境污染，因此，在加油站或是油庫等場(chǎng)所進(jìn)行油氣回收處理有著(zhù)十分重要的意義。經(jīng)過(guò)對現有幾種油氣回收方法的簡(jiǎn)單比較，我們發(fā)現，直接冷凝法不論在安全性、操作性還是經(jīng)濟效益等方面，都要優(yōu)于其他工藝。下面，我們就直接冷凝法油氣回收技術(shù)的原理作以簡(jiǎn)單介紹。

　　直接冷凝法油氣回收裝置，一般采用機械制冷，以多級連續冷卻方法降低油氣的溫度。該工藝首先先對進(jìn)入的油氣進(jìn)行預冷處理，預冷是一單級冷卻過(guò)程，使進(jìn)入油氣回收裝置的氣體溫度從環(huán)境溫度降至4℃左右，除去氣體中大部分水蒸氣，并使進(jìn)入淺冷的氣體狀態(tài)一致，減少裝置的運行能耗。此過(guò)程主要是利用尾氣排放的中低溫能量，對油氣進(jìn)行預冷。

　　氣體離開(kāi)預冷器后進(jìn)入淺冷過(guò)程，溫度降至-30～-60℃。淺冷過(guò)程去除氣體中的殘余水分，并冷凝氣體中大部分的C6及以上組分和部分的C5組分。由于淺冷冷凝器中不斷有水分凝結成霜，會(huì )影響換熱效果，因此需要定期除霜。實(shí)際應用中，在制冷系統中配置一臺小容量的壓縮機，并對淺冷冷凝器進(jìn)行分路，小部分淺冷冷凝器作為小容量壓縮機的冷凝器。當裝置需要除霜時(shí)，小容量壓縮機進(jìn)行制熱操作，對油氣回收裝置進(jìn)行定期除霜。

　　氣體離開(kāi)淺冷后進(jìn)入深冷過(guò)程，采用二級復疊制冷系統，把油氣溫度降至-80～-95℃。將氣體中殘留的C5和C6組分冷凝，并冷凝大部分的C4組分。此時(shí)，可回收油氣中95%左右的組分，尾氣中非甲烷總烴質(zhì)量濃度小于35g/m3。

　　為了達到油氣國家排放標準，需要繼續采用深冷技術(shù)，進(jìn)行第三次低溫冷卻過(guò)程，主要采用三級復疊制冷系統，將油氣的溫度降到-100～-110℃，將氣體中的C4組分全部冷凝。尾氣中僅存少量C3以下組分。此時(shí)，可回收油氣中98%左右的組分，尾氣中非甲烷總烴質(zhì)量濃度小于25g/m3。采用三級復疊制冷系統制取-100℃以下的低溫，裝置能耗過(guò)大，加油站或油庫提供相應的配電功率也比較困難。因此在實(shí)際應用中，采用活性炭吸附代替第三環(huán)節，也能達到排放標準?！揪唧w可參考《謹防卸油流度降低，別為油氣回收系統添負擔》的相關(guān)內容】

　　經(jīng)過(guò)實(shí)際應用和檢驗，采用冷凝法油氣回收裝置不僅能夠使油氣的排放滿(mǎn)足國家標準要求，而且對于建立環(huán)境友好型社會(huì )也有著(zhù)舉足輕重的作用，再加上冷凝法油氣回收裝置本身工藝技術(shù)成熟，價(jià)格低廉，故而非常值得在國內大范圍推廣使用。