汽油是一種揮發(fā)性很強的物質(zhì)。在給汽車(chē)加油時(shí)，汽車(chē)空油箱內的油氣將被排出，油箱內汽油的攪動(dòng)會(huì )產(chǎn)生大量的油氣，地下儲油罐內的汽油自然揮發(fā)亦會(huì )產(chǎn)生大量的油氣，這些油氣若不被回收加以處理的話(huà)，將會(huì )彌漫在加油站環(huán)境中，并排出大氣。長(cháng)期處于油氣的環(huán)境中會(huì )給身體造成傷害，油氣排向大氣會(huì )造成環(huán)境污染，油氣彌漫在加油站環(huán)境中，還是一個(gè)安全隱患。

      油氣回收是節能環(huán)保型的高新技術(shù)，運用油氣回收技術(shù)回收油品在儲運、裝卸過(guò)程中排放的油氣，防止油氣揮發(fā)造成的大氣污染，消除安全隱患，通過(guò)提高對能源的利用率，減小經(jīng)濟損失，從而得到可觀(guān)的效益回報。目前常見(jiàn)的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法。

      油罐車(chē)的油氣回收系統作用是在油罐車(chē)裝卸過(guò)程中，實(shí)現全封閉氣體回收，限制油氣向大氣中排放。即是在油罐車(chē)與儲油槽之輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收管路。油罐車(chē)通過(guò)卸油管路卸油的同時(shí)，加油站油罐中的油氣通過(guò)回氣管路回到油罐車(chē)中。油罐車(chē)將油氣帶回油庫進(jìn)行處理，達到油氣回收的目的。油品輸入時(shí)會(huì )因液面震蕩起伏而增加油氣的揮發(fā)與逸散，因此注油管必須深入油面下方，以減少液面擾動(dòng)。油氣回收管開(kāi)口處是裝置有特殊開(kāi)啟功能設備，當油罐車(chē)的油氣回收管線(xiàn)正確連接至油槽時(shí)，回收口才會(huì )開(kāi)啟，同時(shí)將排氣管關(guān)閉，使油槽的油氣能完全由回收口回油罐車(chē)內。

      油氣回收系統由三部分組成：罐底部的快速接頭和帽蓋，手動(dòng)或氣動(dòng)閥，彎頭、無(wú)縫鋼管；穿過(guò)罐體底部和頂部的無(wú)縫鋼管,或外部管路連接系統；罐頂部的彎頭，手動(dòng)或氣動(dòng)閥，膠管，并聯(lián)主管，返入罐體內的彎頭等。

     油氣回收，通俗點(diǎn)說(shuō)就是把揮發(fā)的汽油吸附，再通過(guò)技術(shù)手段，使之轉化成液態(tài)，進(jìn)行二次利用，油氣回收是節能環(huán)保型的高新技術(shù)，運用油氣回收技術(shù)回收油品在儲運、裝卸過(guò)程中排放的油氣，防止油氣揮發(fā)造成的大氣污染，消除安全隱患，通過(guò)提高對能源的利用率，減小經(jīng)濟損失，從而得到可觀(guān)的效益回報。